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[導讀]毋庸質疑，駕車者(開車司機)是智能停車場管理系統的最直接用戶。目前，駕車者進出智能停車場，除了使用停放車輛、支付停車費等常規功能，還涉及查找車輛所處停車位、車位引導、車位監控甚至車位預定等智能化需求應用……

       對于任何一家產品制造商而言，不了解產品的真正用戶群體，就不可能擁有諸多優質客戶及良好的市場占有率。

　　或許您已經專注智能停車場管理系統幾十年，但您是否知曉智能停車場管理系統的真正用戶群體?且看下文與您共享。

　　毋庸質疑，駕車者(開車司機)是智能停車場管理系統的最直接用戶。目前，駕車者進出智能停車場，除了使用停放車輛、支付停車費等常規功能，還涉及查找車輛所處停車位、車位引導、車位監控甚至車位預定等智能化需求應用，進而在車輛停放前后使用更方便。

　　智能停車場管理系統的第二大用戶群體當數物業管理單位。借助智能停車場管理系統，物業管理單位不僅可以確保車輛安全停放，同時可提升停車位使用頻率，進而降低設備投入成本、維護成本、人為損耗、人工成本等。

　　僅次于駕車者、物業管理單位的用戶群體則要歸結于政府和系統運營商。政府與系統運營商之所以需要應用到智能停車場管理系統，主要體現在出入口控制系統的一卡通、數據采集(信息共享)、車輛監管、停車管理等方面。系統運營商依托智能停車場管理系統的數據信息將有效實現城市智慧停車等。此外，隨著智慧城市的發展，運營商對智能停車場管理系統的應用將不僅僅是信息采集，而是整體擁有者，即運營商為相應場所免費安裝提供智能停車場收費管理系統，車輛進出該停車場的所有停車費及廣告等增值收入均歸屬系統運營商。日本、新加坡等發達國家早已采用此方式實現整體運作。

　　最容易被忽視的用戶群體還包括競爭對手。其關注的要點包括系統功能、質量、服務及價格等。