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         停車場的車牌識別越來越受到車主和停車場經營方的青睞，其高效的智能化功能能夠使車輛快速通行、避免高峰期道路擁堵，用戶排隊；以車牌號碼作為進出憑證，提高車輛停放安全，解決收費漏洞；省去卡片管理工作，免去用戶忘帶卡的問題。那么停車場車牌識別系統有這么多的功能，其組成的部分有那些呢？
 

        車牌識別系統停車場在原有停車場系統設備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗亭、監控攝像機、停車場管理電腦組成。其最大的區別是在于視頻識別、免取卡，這就要求停車場的監控攝像機，道閘控制機有了更高的功能要求。下面道爾就來介紹完成車牌識別的核心組成設備。
 

       1. 車牌識別監控攝像機，這里的監控攝像機和停車場一般的圖像對比攝像機功能有很大的區別，是停車場專用的車牌識別攝像機，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤對比、圖像壓縮、數據傳輸等復雜的計算機圖像處理技術，系統識別速度快，可靠性高，設備可對輸入的兩路視頻分別進行車牌識別，根據不同的工程應用場景，兩路視頻可自選為車頭或者車尾模式識別，相互不受影響。
 

        2. 補光燈 車牌識別對停車場的現場環境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補光燈就能很好的確保車牌識別攝像機足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。

        3. 智能道閘,用于控制道路的設備，阻攔車輛進出。道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。

        4.地感線圈，“地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當的矩形溝槽，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振蕩器的頻率了。當有大的金屬物如汽車經過時，由于空間介質發生變化引起了振蕩頻率的變化（有金屬物體時振蕩頻率升高），這個變化就作為汽車經過“地感線圈”的證實信號，同時這個信號的開始和結束之間的時間間隔又可以用來測量汽車的移動速度。這就是“地感線圈”。技術關鍵是設計出的振蕩器穩定可靠并且有汽車經過時頻率變化明顯。

        6.電子顯示屏及語音提示系統    主要用來顯示或者語音提示車輛信息。

    7.車輛檢測器

      車輛檢測器，更標準的稱謂應該是：交通信息檢測器。國內外在交通檢測系統或交通信息采集系統中，大量應用了電磁傳感技術、超聲傳感技術、雷達探測技術、視頻檢測技術、計算機技術、通信技術等高新科學技術。相應地，交通信息檢測器主要有：電感環檢測器（環型感應線圈）、超聲波檢測器、紅外檢測器、雷達檢測器、視頻檢測器等。

以上就是車牌識別管理系統的主要硬件組成設備。