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一、適用場所

傳統無人值守停車場內，到處都貼著二維碼或者操作流程圖，需要司機下載APP或者掃碼關注相應的微信公眾號，按提示操作綁定車牌號、繳交停車費，操作復雜。此種收費方式雖然有一定的便利性，但是使用起來也需要一定的門檻，如智能手機、移動支付賬號、網絡連接等，不適合所有人群。而且諸多停車場沒有統一的系統管理，車主每到一個停車場就需要關注一個新的公眾號或者下載新的app，對于車主來說也是一種負擔。

ETC停車場不停車支付系統：ETC支付，無需排隊、無需操作、無需下載、無需綁定，一卡在手全國通用，暢通無阻。

適用于學校、部隊、工廠、企業、政府機關、醫院、銀行、機場、商場、超市、娛樂會所、酒店、社區等多個領域的停車場建設和改造。

二、解決問題

1.人力成本高：配備大量的專職管理人員收費、對賬，運維成本大，管理成本高。

2.車主體驗差：停車難、繳費難，停車場服務水平較低，車主體驗差。

3.通行效率低：掃碼支付、自助繳費、人工現金繳費操作耗費大量時間，通行效率低，高峰期造成進出口擁堵。

4.信息孤島：統一管轄區域的停車場以及車位存在信息“孤島”，數據無法共享、互通，沒有統一的管理平臺。

三、產品介紹

ETC停車場不停車支付系統與傳統車牌識別停車場系統相比，在原有設備基礎上增加ETC無線，實現“復合通道”設計，無需單獨設計ETC通道即可實現ETC無感支付出場。

新建項目：對于新建/沒有道閘管理系統的停車場，直接安裝全套包含ETC設備、道閘設備、車牌識別設備在內的標準停車場管理系統。

改造項目：已有停車系統，在原有停車場出口通道加裝ETC設備，將ETC系統與原有停車系統對接，實現ETC不停車無感支付。

四、亮點優勢

1.集中管理模式，統一遠程監控(集團總部可以對下屬單位停車場統一監控管理)

2.復合車道設計，支持多種支付(ETC無感支付/傳統支付)

3.統計報表豐富，數據分析一目了然(多種圖標實現橫向縱向對比，對停車場的經營策略提供輔助決策依據)

4.電子優惠券，車主-商鋪-車場互動基石

5.電子發票，提升車主自助體驗

6.無牌車自助進出場

五、設備簡述

主要由智能道閘、車牌識別一體機、ETC天線、工控機、地感線圈、LED顯示屏、車載電子標簽(OUB設備)等組成，通過“車載電子標簽(OBU)+IC卡”與安裝在出口通道上的ETC微波設備進行通訊，實現車輛不停車支付停車費功能的全自動收費系統。

隨著現在我國的經濟不斷快速進行發展，汽車的擁有數量也是在逐年進行增多的，從但是當車輛逐漸多了之后，我們對于外來車輛進行相應的排查以及分類也就變得非常的復雜了，所以，現在已經有很多的小區都開始安裝有車牌識別功能的系統，用來區別小區內外的車輛來結合相應的收費系統，對那些停留長時間的車輛比較合理的進行收費。

而且車牌識別系統不僅就是在住宅小區當中得到了非常廣泛的使用，而且還拓展到了很多方面，下面我么那就來講解一下四種比較常見的車牌識別應用場景！

一、小區出入口

車牌識別還有小區的出入口收費系統之間進行聯動，主要作用就是可以識別進入到小區的車輛是否屬于本在小區進行注冊的小區業主的車輛，如果像是一些外來的車輛，那么就可以查相關的資料，同時還需要進行記錄進入的時間，到出小區的時候進行相應的收費根據。有了車牌識別系統之后，甚至能夠做到無人值守，而且來說配合支付寶或者是微信等第三方應用，這樣就能實現自動進行收費，比較常見于各大小區以及大型的超市。

二、高速公路以及收費站

車牌識別系統在高速公路上的應用，應該可以說是很多司機經常見到的一種，車輛在停靠之，就會自動顯示出車輛所走的公里數以及需要收費相應的金額，在很大程度上提高了收費的效率還有溝通方面的成本。

三、個人停車車庫

可能有不少人都有了屬于自己的私人車庫，就會有很多的個人的車庫，直接讓車庫門還有車牌識別系統之間進行聯動，只需要將自己的車開到門前，車庫的門就會自動打開，非常的方便有高端，比較常見的就是用車庫滑升門或者是渦輪硬質快速卷簾門來配合車牌識別系統。

四、工業快速卷簾門

在工業方面應用的比較多的主要就是，車牌識別系統還有快速卷簾門或者是快速堆積門之間進行聯動，來實現對車輛的識別以及放行。比較常見的場所就是自動洗車房，只需要我們在網上進行交費，車牌就會自動識別進入洗車。