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智能城市及極端天氣監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)

來源:譽(yù)澄智能 2014/5/7 9:21:52??????點(diǎn)擊:

智慧城市安防綜合管理平臺(tái)三大功能概括
 此外,明日實(shí)業(yè)楊祖棟還就此題目增補(bǔ)說,當(dāng)下安防行業(yè)不僅體現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)化,高清智能同樣在聰明城市安防綜合治理平臺(tái)中應(yīng)體現(xiàn)其應(yīng)用價(jià)值。高清化、智能化是從技術(shù)角度來闡述的平臺(tái)系統(tǒng)特點(diǎn),實(shí)際上,從客戶感知的角度,可以理解為有網(wǎng)絡(luò)的地方,就可以啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用;可以感知到更清楚化的多媒體信息;可以無須通過過多的人為干涉干與,就可以利便的獲取業(yè)務(wù)效.
  作為聰明城市超大型監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),不管是信息本身仍是安全技術(shù),都是至關(guān)重要的。各式各樣的安全設(shè)備需要整合,告警及安全需要公道分級(jí),各級(jí)治理權(quán)限需要認(rèn)證,各類事件需要公道分級(jí)與整合,還有常規(guī)網(wǎng)絡(luò)面對(duì)的各種外部非法入侵等。更高的信號(hào)處理功能植入更多的信號(hào)處理功能也將成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。由于社會(huì)資源的分散性和技術(shù)時(shí)間跨度較大必定造成數(shù)據(jù)格局的混亂,假如在軟件中植入文件格局轉(zhuǎn)換功能,就可以將不同格局的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成某種尺度格局,這在整合社會(huì)資源和公安資源時(shí)就能體現(xiàn)出相稱的上風(fēng)。
  越來越強(qiáng)的用戶和安全治理功能
  網(wǎng)絡(luò)的大型化決定了聰明城市控制軟件的發(fā)展趨勢(shì)之一就是越來越強(qiáng)的控制功能,包括強(qiáng)盛的硬盤治理功能,為了進(jìn)步硬盤利用率和存取速度的存儲(chǔ)區(qū)的分組治理技術(shù);高效率回放的定點(diǎn)和定時(shí)的信息重放技術(shù);形成立體式、全方位報(bào)警響應(yīng)的電子輿圖顯示、聲音、云臺(tái)、矩陣、抓圖、網(wǎng)絡(luò)等多種聯(lián)動(dòng)功能。
  越來越強(qiáng)的控制功能
  通過網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)各層之間的信息共享,中央服務(wù)器軟件作為控制中央,通過各層服務(wù)器的軟件,將以下的各層構(gòu)件成一個(gè)有機(jī)整體,真正實(shí)現(xiàn)整個(gè)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的一體化,做到全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)。

 


碰到極端天氣監(jiān)控?cái)z像機(jī)的應(yīng)對(duì)的方案
   高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)在惡劣的環(huán)境在工作,很容易導(dǎo)致設(shè)備的故障,不能正常工作,毫無疑問,攝像機(jī)的壽命將大打折扣,接下來小編就從低照度、成像惡劣天氣、供電及避雷這三個(gè)方面跟大家介紹介紹。
環(huán)境一、低照度成像
      針對(duì)夜間照度條件差的應(yīng)用場(chǎng)景,如何實(shí)現(xiàn)畫面真實(shí)完整仍是亟待解決的問題。目前可實(shí)現(xiàn)主要手段還是加強(qiáng)抓拍單元圖像傳感器的低照度成像能力。中電興發(fā)將自主研發(fā)的將超微光感知技術(shù)(ULLS)、強(qiáng)光抑制技術(shù)和超寬動(dòng)態(tài)技術(shù)融合于其產(chǎn)品后,能夠在0.001Lux以下的極低照度監(jiān)控環(huán)境中清晰呈現(xiàn)出彩色圖像,此類低照技術(shù)可能將會(huì)推動(dòng)人類低照度成像技術(shù)及手段的發(fā)展。
   環(huán)境二、惡劣天氣應(yīng)對(duì)
     面對(duì)這種情況,目前的主流手段是采用透霧機(jī)芯方式來增強(qiáng)畫質(zhì)和能見度,如日立的透霧機(jī)芯,通過光學(xué)手段,從源頭增加了100米以上的能見度距離;也有部分廠家通過算法的方式來實(shí)現(xiàn)“除霧”功能,進(jìn)而提升畫質(zhì)。
  但提升畫質(zhì)僅僅是高速公路安防系統(tǒng)的一部分,更重要的是將路況信息反饋給控制中心,并由控制中心將路況信息通過GPS設(shè)備、道路可變情報(bào)牌等方式告示給司機(jī),提醒駕駛員安全行駛及實(shí)現(xiàn)行車引導(dǎo)功能。
  環(huán)境三、供電及避雷
       高速公路通常處于偏遠(yuǎn)地區(qū),供電不便,按現(xiàn)在新技術(shù),或可以通過風(fēng)能、太陽能等方式來給設(shè)備供電。對(duì)于部分高速公路路段,還需要解決防雷的問題,“在山區(qū)路段,打雷極易導(dǎo)致監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品的損壞,甚至使監(jiān)控系統(tǒng)陷于癱瘓,因此在適當(dāng)?shù)牡囟卧鲈O(shè)防雷裝置是非常必要的。”
       以上這三方面是避免不了的,但是我們只要處理得當(dāng),就能把損失降低到最低。

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